La CNMC interpone un recurso contencioso-administrativo contra ciertas restricciones a la competencia establecidas en la normativa de vehículos de alquiler con conductor ya que son "injustificadas y perjudican a los consumidores, las empresas, los autónomos y al propio sector público."
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia envió en enero un requerimiento de anulación de artículos incorporados en el Real Decreto 1057/2015 que regulan el negocio de los vehículos de alquiler con conductor. También formularon un requerimiento al Ministerio de Fomento solicitándole la eliminación de varios artículos incorporados en la Orden FOM 2799/2015. Dichos requerimientos han sido ignorados por el Ministerio de Fomento.
En consecuencia, la CNMC ha interpuesto un recurso contencioso administrativo dirigido a mejorar ambas normas y remover las restricciones injustificadas a la competencia que perjudican a los consumidores, las empresas, los autónomos y al propio sector público.
La CNMC impugna estos actos de la Administración Pública al juzgar que son "contrarios a los principios de promoción de la competencia efectiva y a la regulación económica eficiente." Para la comisión existen varios obstáculos que no están justificados:
Los límites cuantitativos a las licencias de vehículos de alquiler con conductor, la obligación de contratar el servicio previamente y la prohibición de poder competir de forma directa en la vía pública.
Restricciones geográficas que fragmentan el mercado nacional.
El número mínimo de vehículos para comenzar a operar y varias restricciones innecesarias y discriminatorias para los nuevos entrantes relacionadas con la representatividad y la antigüedad de los vehículos.
Todas estos muros a la competencia, según la CNMC, "carecen de justificación social, obstaculizan la competencia efectiva en el transporte urbano de pasajeros en todo el territorio nacional, afectan negativamente a la innovación y, por todo ello, reducen el bienestar general.
